中国计划恢复建设基于玉米乙醇厂

      中国医药化工网10月21日讯   据行业消息灵通人士周五称，在经历近十年的禁令后，中国计划恢复建设基于玉米的乙醇厂，这可能有助于消耗创纪录的玉米库存。
      2006年底发改委下达紧急通知，要求生物燃料乙醇项目原料应坚持以非粮为主，重点支持木薯、甜高粱以及纤维资源等非粮原料产业发展。次年6月 份，国务院对可再生能源产业政策进行调整，明令禁止用玉米做原料生产酒精。此举旨在解决燃料乙醇'与民争粮'的问题，因为当时国内玉米价格上涨，引发政府 对食品安全的担忧。随后中国改用高粱、木薯和其他非粮作物生产乙醇，但是一直受制于非粮原材料库存短缺的制约。
      分析师和研究人员称，重建玉米乙醇工厂将有助于消耗陈化玉米库存；更为清洁的乙醇产量提高，也有助于降低污染。中国是全球第三大燃料乙醇生产 国，仅次于美国和乙醇。截至2014年，中国添加10%燃料乙醇的汽油(E10汽油)的年产销量为227万吨，相当于当年全国汽油总消费量的23%.
      消息灵通人士称，地方政府已经向发改委提交建设玉米乙醇工厂的计划书，产能超过一百万吨，主要集中在黑龙江、吉林和辽宁。这些计划仍在等待发改委的批准。《黑龙江日报》上月报道称，中粮集团和黑龙江省已经达成建设两座乙醇工厂的协议，每家工厂的年产能均为30万吨。
      中国国际经济交流中心研究员景春梅称，由于原油价格徘徊在2009年以来的最低水平，乙醇行业只有得到地方以及中央的大力补贴才具有经济上的可 行性。但是在北京和天津等一线城市，乙醇汽油应当可行，因为空气污染严重，而掺混乙醇汽油的污染要小于传统汽油。这家智囊机构已经向最高领导人建议在京津 冀等地使用掺混乙醇的汽油，以减少汽车尾气排放。
      上海汇易首席分析师李强称，燃料乙醇是消耗庞大陈化玉米库存的唯一出路，这些玉米不适于人类或动物消费。他预计大约2000到3000万吨玉米 因为发霉而无法用做动物饲料。目前中国国储玉米库存已经超过1.50亿吨。在2016年4月份中国玉米临储项目结束之后，国储玉米库存预期还会进一步攀 升。
      来源:中国石油和化工网