地炼鲁企备战“国五”时代

中国医药化工网11月11日讯

      “你还没用过我们的9-power蓝色动力和清净汽油吧，很好用，而且低污染，现在已经可以在我们自己的200多家加油站使用了。”这是经济导报记者日前在滨州调查采访时，京博石化一名工作人员所透露的信息。

      我们生产的汽柴油已经达到了‘国五’标准，目前正在研发‘国六’产品，力争在产品标准发布后确保‘国六’清净产品推入市场。”京博石化生产总监崔宪峰对导报记者说。

      按照国务院的要求，明年年初，山东省汽柴油标准必须升级到“国五”，比原计划提前了2年。距离2016年不到2个月的时间，随着油品质量升级限期越来越近，部分主营单位已经着手置换“国五”标准车用汽柴油，占全国地炼产能70%的山东地炼企业迎来油品升级考验。

      导报记者调查获悉，目前，山东地炼中已经近20家企业可以生产“国五”标准的油品。其余炼厂也在做最后的收尾工作，预计将按时完成油品升级。

      国五”汽油供应厂家不断增加

      已经接到通知，我们被要求在12月份之前内开始逐步更换‘国五’标准的油品，我们已经做好了相关准备，随时可以更换到该标准的油品。”7日，与导报记者相熟的一家民营加油站负责人崔新光说，“现在担心的就是地炼的升级速度能否跟上，一旦地炼没有完成升级，那么只能向‘三桶油’购买‘国五’标准的油品，但很有可能会被卡脖子。”

      正如崔新光所说，导报记者在采访中发现，山东目前在售汽油于2014年初升级到“国四”标准，柴油则在今年初达到“国四”标准。而现在，国家要求2016年初将汽柴油标准升级到“国五”标准。

      卓创资讯分析师刘孟凯告诉导报记者，目前山东地炼企业生产的成品油，七成卖给央企，剩下三成卖给民营加油站。从销售环节来看，山东目前有万余家加油站。“这意味着，如果地炼企业不能如期升级完成，势必会影响山东油品质量升级。”导报记者在采访中发现，这种担忧似乎是多余的。

      虽然目前山东地炼汽油供应仍以“国四”标准为主，但“国五”汽油供应厂家不断增加。导报记者在采访中了解到，山东地炼可供应“国五”标准厂家在20家左右，多数炼厂依靠高清洁汽油组分调和生产国五标准汽油，可满足外采品质要求。

      崔宪峰告诉导报记者，京博石化完全具备大批量生产“国五”标准汽油的能力，成品油升级提前于国务院升级规划。据介绍，该公司2014年加工量达到了800多万吨，其中三成达到国家“国五系列”(92号、95号、98号汽油)，适用于北京、上海、广州等要求较高的地区。七成是国家“国四系列”(93号、97号汽油)，另外生产一少部分适用于高端轿车的特殊汽油，也就是蓝色高端汽油。

      山东省炼化协会会长刘爱英告诉导报记者，实际上山东地炼企业几年前就开始生产高品质车用汽油、柴油。除了京博石化外，还有多家企业可以生产“国五”标准的汽油。

      汇丰石化副总经理傅勋征介绍说：“我们已经具备了生产‘国五’标准汽柴油的能力，并且拥有齐全的检测设备。从今年6月份起，我们已经开始按照‘国五’汽柴油的加工方案组织生产，并且拥有6条铁路专用线。目前，很多销售公司都看中了我们的铁路专用线优势和‘国五’汽柴油生产能力，积极与我们洽谈合作。”

      加油站开始油品置换

      尽管距离年底还有不到2个月，但“国五”标准的油品已经在市场上出现了。

      今年9月27日，中石油济南销售分公司推出“国五”98号汽油，并在济南第29加油站、57加油站进行销售，成为山东省第一家销售98号汽油的油企。不过由于98号汽油通常适用于高档进口汽车，适用群体较小，中石化济南石油分公司相关负责人表示将选择对应消费群体较为集中的大型加油站进行投放。

      与中石油相同的是，中石化济南炼油厂已经完成生产新标准油的设备和技术升级，已生产出“国五”标准的汽、柴油。从今年10月起，中石化济南配送中心已开始通过并罐、降低浮盘及自然置换相结合的方式进行油品置换。

      中石化全市200余座加油站也已全部开始进行置换。“在加油站销售到停泵库容后，开始配送‘国五’标准油，但仍按原有品号销售。每批次配送后取样化验，达到‘国五’标准后，加油站更换油品标识。”中石化济南销售分公司相关人士介绍，油品置换需要较长时间，不少周转率高的大型加油站，将在11月中旬左右完成置换。据介绍，由于“国五”标准汽柴油的硫等杂质含量大大降低，这也会相应提高汽油的生产成本，销售价格也将相应上涨。据了解，目前济南市成品油市场上93号汽油每升为5.7元，97号汽油每升为6.12元。参照已经供应“国五”标准车用柴汽油的北京市场，上述品号的成品油对应价格上涨0.16元、0.12元。以50升油箱的93号汽油来算，加满一箱油大约要多花8元。